2019-01-08
Повышенные требования к качеству поверхности горячекатаного проката, применяемого в автомобилестроении, и стремление снизить отсортировку металла с поверхностными дефектами обусловливают необходимость повышения качества поверхности исходной непрерывнолитой заготовки (НЛЗ). К дефектам поверхности НЛЗ относятся трещины, образовавшиеся в процессе кристаллизации, которые при горячей деформации трансформируются в поверхностные дефекты проката. Представлена классификация дефектов, рассмотрены причины образования поперечных трещин на НЛЗ и места их расположения. В ходе эксперимента исследованы пробы, вырезанные из двух НЛЗ в месте визуально выявленных поперечных трещин после дробеструйной обработки и горячего травления в 50 %-м растворе соляной кислоты. Поперечные трещины на поверхности одной из проб выявлены в зоне большой грани, а на второй — на одном из ребер. От проб в месте расположения поперечных трещин были вырезаны продольные микрошлифы. При исследовании микрошлифов выявлены множественные трещины. Ширина раскрытия трещин различна — от 0,01 до 0,3 мм, глубина залегания в исследуемом сечении — до 10 мм. На оставшихся частях блюмов место расположения поперечных трещин отметили надрезами с двух сторон (метод “меченых” дефектов). После этого блюмы были прокатаны на сортовом одноклетевом реверсивном стане 850 до диам. 100 мм. При визуальном осмотре поверхности проката, полученного с дефектных НЛЗ, в отмеченной зоне выявлены поверхностные дефекты в виде несплошностей, представляющих собой разрывы металла продольной и поперечной ориентации, местами языкообразной формы. Степень развития дефектов зависит от глубины и места расположения трещин на исходной НЛЗ. Дефекты, месторасположение которых соответствует грани НЛЗ, имеют меньшее раскрытие, а дефекты, месторасположение которых соответствует ребру исходной заготовки, имеют вид грубых рванин. Для металлографического исследования в местах расположения дефектов на поверхности проката вырезаны поперечные образцы. На поперечных микрошлифах полости дефектов имеют несколько ответвлений, стенки полостей извилистые, вокруг и в продолжение ветвей полостей наблюдается скопление мелких глобулярных оксидов, массивное обезуглероживание. Дефекты поверхности проката классифицированы как раскатанные трещины (поперечные). Глубина трещин в исследуемых сечениях составила 0,6–3,5 мм. В данной работе рассмотрена трансформация поперечных трещин НЛЗ в прокате. По результатам исследований правильно классифицированы поверхностные дефекты проката и выявлены причины их образования, что позволит устранить их возникновение в дальнейшем. На основе правильной классификации и устранения причин образования поверхностных дефектов существенно снизится отсортировка проката по поверхностным дефектам.
